Embedded Files
_____________________________________
ROUND 11 | 27 - 29 JUNIO 2025SPIELBERG, AUSTRIA
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH
FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH
SPIELBERG
RED BULL RING
RED BULL RING
El circuito austriaco es el circuito que tiene la vuelta más corta, en tiempo, de todo el calendario
DATOS DEL GRAN PREMIO
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 4.318km
Número de vueltas: 71
Número de curvas: 10
Primer Gran Premio: 1970
Distancia de carrera: 306.452km
Vuelta récord: 1:05.619 (Carlos Sainz - 2020)
VUELTA VIRTUAL
VUELTA VIRTUAL
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
NEUMÁTICOS GRAN PREMIO
ESTRATEGIA GANADORA 2024
CLIMA GRAN PREMIO
ÚLTIMOS GANADORES GP
HORARIOS INICIO EVENTO*:
FP1 (VIE) - 13:30 / 5:30
FP2 (VIE) - 17:00 / 9:00
FP3 (SÁB) - 12:30 / 4:30
Clas. (SÁB) - 16:00 / 8:00
Carrera (DOM) - 15:00 / 7:00
*Horario Local / Horario CDMX
5 DATOS SOBRE AUSTRIA
5 DATOS SOBRE AUSTRIA
EL PERFIL DE AUSTRIA
EL PERFIL DE AUSTRIA
STATS
STATS
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
Apariciones en:
2015
2016
2020
2021
2023
*La lista no incluye VSC. Datos recopilados a partir de 2014
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
Cantidad de abandonos por año:
2014 → 3
2015 → 6
2016 → 6
2017 → 4
2018 → 6
2019 → 0
2022 → 3
2023 → 1
2024 → 1
TOTAL: 30. PROMEDIO POR AÑO: 2.72. EN PRIMERA VUELTA: 6/30 → 20.0%
*Datos recopilados a partir de 2014
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
Cantidad de Pit Stops por año:
2019 → 22
2020 → 25
2021 → 27
2022 → 43
2023 → 44
2024 → 45
Tiempo aproximado al recorrer el Pit Lane**: 16.1 segundos + Detención en boxes
Promedio por carrera: 34.3. Por piloto: 1.71
**NOTA: No es igual al tiempo de pérdida durante la carrera
*Datos recopilados a partir de 2019
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
El Red Bull Ring nos da la vuelta en tiempo más corta de toda la temporada
Por sus grandes rectas nos da muchos adelantamientos y mucho espectáculo
PERFORMANCE
PERFORMANCE
RITMO DE CLASIFICACIÓN
RITMO DE CLASIFICACIÓN
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
RITMO DE CARRERA
RITMO DE CARRERA
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
¿RECUERDAS ESTO?
¿RECUERDAS ESTO?
MOMENTOS
MOMENTOS
CHOQUE DE MERCEDES EN 2016
ALBON PIERDE PODIO POR HAMILTON
PRIMER PODIO DE LANDO NORRIS EN F1
CARRERAS HISTÓRICAS
CARRERAS HISTÓRICAS
AUSTRIA 2020
AUSTRIA 2019
AUSTRIA 2017
RESULTADOS
RESULTADOS
PRÁCTICA 1
PRÁCTICA 1
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 2
PRÁCTICA 2
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 3
PRÁCTICA 3
PRÓXIMAMENTE
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
PARRILLA DE SALIDA
PARRILLA DE SALIDA
PRÓXIMAMENTE
* No confirmada por FIA, ésta se confirma momentos antes del comienzo de la carreraCARRERA
CARRERA
PILOTOS, TRAS #AUSTRIANGP
PILOTOS, TRAS #AUSTRIANGP
EQUIPOS, TRAS #AUSTRIANGP
EQUIPOS, TRAS #AUSTRIANGP
POST - CARRERA
POST - CARRERA
ESTADO DE CAMPEONATOS
ESTADO DE CAMPEONATOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
VOTO DE CARRERA
VOTO DE CARRERA
X VOTOS
NOVEDADES
NOVEDADES
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La F1 llegó a este mismo sitio en 1970 con el nombre del circuito de Österreichring finalizando el periodo en 1987 tras que la FIA dijo que el circuito era inseguro y peligroso y perdió sitio en el calendario al año siguiente.
Tras algunas remodelaciones hechas en 1995 y 1996, regresó el Gran Premio de Austria en 1997 finalizando su periodo en 2003 con el nombre de A1-Ring.
Para 2020 y 2021, el circuito tuvo 2 carreras bajo los nombres de Gran Premio de Austria y Gran Premio de Estiria, esto por la Pandemia de Covid-19
El Red Bull Ring (Dar clic para conocer más), en vista aérea.
Una vez más Austria volvió al calendario en 2014, bajo el nombre de Red Bull Ring tras ser adquirido por el equipo de la bebida energética
El circuito se caracteriza por 3 rectas las mismas que tienen DRS.
El primer sector representado por la recta principal y prácticamente la segunda, incluyendo una curva que no es muy curva pues se toma a toda velocidad.
El Sector 2, representado por una recta y una "bajada" con serie de curvas 4-6.
El Sector 3 es el inverso al 2, pues es la subida y el regreso a la meta, con serie
de Curvas 7-10, en la que se debe tener cuidado en la 9 y 10, pues son puntos de frenada importantes, a diferencia de las otras que se toman a más velocidad.
Las curvas más importantes y las generadoras de más accidentes son las curvas finales a las rectas (1, 3 y 4)
El ambiente austriaco es especial, primordialmente por el público que sigue a Max Verstappen, pero fuera de eso, la F1 siempre eleva un gran ambiente, cuando ésta llega a Austria.
Google Sites
Report abuse