RED BULL RING, SPIELBERG, AUSTRIA

Tipo: Circuito permanente

Longitud: 4.318km

Curvas: 10

Vueltas: 71

Primer evento: 1970

Sentido: Igual a las manecillas del reloj

Vuelta rápida: 1:05.619 (Carlos Sainz - 2020)

Estado en F1: Activo

"SON IMPRESIONANTES LAS MONTAÑAS ALREDEDOR DEL CIRCUITO"

CON CONTRATO HASTA: 2030

CIRCUITO

LA HISTORIA DEL CIRCUITO

La F1 llegó a este mismo sitio en 1970 con el nombre del circuito de Österreichring finalizando el periodo en 1987 tras que la FIA dijo que el circuito era inseguro y peligroso y perdió sitio en el calendario al año siguiente.

Tras algunas remodelaciones hechas en 1995 y 1996, regresó el Gran Premio de Austria en 1997 finalizando su periodo en 2003 con el nombre de A1-Ring.

Para 2020 y 2021, el circuito tuvo 2 carreras bajo los nombres de Gran Premio de Austria y Gran Premio de Estiria, esto por la Pandemia de Covid-19

El Red Bull Ring, en vista aérea.

Una vez más Austria volvió al calendario en 2014, bajo el nombre de Red Bull Ring tras ser adquirido por el equipo de la bebida energética

El circuito se caracteriza por 3 rectas las mismas que tienen DRS.

El primer sector representado por la recta principal y prácticamente la segunda, incluyendo una curva que no es muy curva pues se toma a toda velocidad.

El Sector 2, representado por una recta y una "bajada" con serie de curvas 4-6.

El Sector 3 es el inverso al 2, pues es la subida y el regreso a la meta, con serie

de Curvas 7-10, en la que se debe tener cuidado en la 9 y 10, pues son puntos de frenada importantes, a diferencia de las otras que se toman a más velocidad.

Las curvas más importantes y las generadoras de más accidentes son las curvas finales a las rectas (1, 3 y 4)

El ambiente austriaco es especial, primordialmente por el público que sigue a Max Verstappen, pero fuera de eso, la F1 siempre eleva un gran ambiente, cuando ésta llega a Austria.