Pierre Gasly llegó a la F1 en 2017, desde entonces, ha permanecido en la estructura de su academia de pilotos Red Bull - Toro Rosso (actualmente Red Bull - AlphaTauri) pasando en su primer año como piloto oficial durante toda la temporada, con buenos resultados en la escudería italiana Toro Rosso, incluso quedando a la puerta del podio en su segunda carrera de 2018.

Tras esos buenos resultados, y tras la salida de Daniel Ricciardo de Red Bull en esa temporada, Pierre Gasly ascendió a la escudería austriaca para 2019, fue el esplendor de la estructura y se veía como el "segundo Max Verstappen", fue por esto que esperaron demasiados buenos resultados para una segunda temporada de un piloto con un nivel de experiencia relativamente bajo, y sin esa "chispa" de talento necesario para que en esa temporada fuera competencia para Max Verstappen.

Para su mala suerte, esta comparativa lo trajo por la primera parte de la temporada, y al no superar las expectativas de Red Bull, tras 12 carreras, nuevamente fue descendido a la Scuderia Toro Rosso pues su máxima posición fue 4°, lograda en solo una ocasión en el Gran Premio de Gran Bretaña, y consolidando solo 61 puntos en sus primeras y únicas 12 carreras con Red Bull.

Tras su regreso a la escudería de Faenza, Pierre se reacopló mejor a su monoplaza de esa escudería y tomando el lugar que dejaba Alex Albon, quien tomó su lugar en la escudería de la bebida energética, logrando mejores impresiones, incluso que cuando el francés se encontraba en Red Bull, pues en Brasil 2019, logró su primer podio en Fórmula 1, en segundo lugar, tan solo por detrás de Max Verstappen, y lográndolo tras una intensa batalla con Lewis Hamilton quién cruzó tercero la meta, pero por sanción quedó lugares atrás.

Este intento de Gasly en Red Bull y echar a perder su temporada entera con 2 pilotos novatos, le costaría a Gasly la molestia de Helmut Marko y de Christian Horner, y que desde ese momento sabían que no sería muy posible su regreso a la escudería alta de la estructura, a pesar de seguir ganando experiencia en la escudería baja, en la que en 2020 pasó a llamarse AlphaTauri.

Para 2020, Red Bull correría con la misma suerte, pues recontrataron al piloto que tras 12 carreras en Fórmula 1 ya se encontraba en Red Bull, Alex Albon, y que sería su primer temporada completa en la escudería, lugar de realizar la mitad en 2019, sin embargo el resultado fue similar, pues quedó 7° en el campeonato de pilotos, con tan solo 105 puntos en 17 carreras, y tan solo 2 podios.

Estos resultados hicieron que Red Bull tuviera que buscar por fuera de la estructura y contratar a Sergio Pérez para la temporada actual y que de cierta manera ha roto con esta mala racha de Red Bull.

Sin embargo, para 2020, Pierre Gasly, obtuvo buenos resultados dejando mucho atrás en espectáculo a su compañero de equipo Daniil Kvyat, quien estuvo muy por detrás en la temporada, llegando a tener su primer victoria, con AlphaTauri, en Monza en el Gran Premio de Italia 2020, y terminando la temporada en 10° lugar con 75 puntos.

Esto fue importante para el equipo, tan es así que para 2021, fue recontratado por AlphaTauri, y hasta este punto (Austria 2021) ya logró un podio y cuenta con 39 puntos en tan solo 9 carreras puntuando en 7 de éstas.

A pesar de estos buenos resultados, lamentablemente no creemos que Red Bull pudiera volver a dar otra oportunidad al francés, por lo que tendría que permanecer con AlphaTauri, aunque también va siendo "obsoleto" y solo queda tiempo para "afinar" detalles y hacer más fuerte a Yuki Tsunoda para un futuro, pues otros pilotos de Fórmula 2 se encuentran en la lista de espera, tratando de conseguir un espacio en la escudería de Faenza.

Ante esto, que ya tiene conocimiento Gasly, se ha mostrado de cierta manera "traicionado" por AlphaTauri, aunque posiblemente acogido por otras escuderías que a la voz del francés, se muestran interesados por él.

A pesar de todo, espera tener una plática con el asesor de la estructura, Helmut Marko, para hablar lo más pronto posible sobre 2022, si es que tendrá oportunidad de continuar en la próxima temporada o si deberá salir de la estructura.

¿Qué opinas? ¿Pierre Gasly merece volver a subir a Red Bull, tan solo mantenerse en AlphaTauri, o incluso ir a otro equipo?