Se han descubierto las primeras liveries de 2026
Se han descubierto las primeras liveries de 2026
Por: A. Huerta22 Enero 2026 | 23:18
5 equipo ya han presentado los diseños que lucirán sus respectivos monoplazas este 2026.
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FÓRMULA 1 - NOTICIAS GENERALES
Por: A. Huerta22 Enero 2026 | 23:18
Por: A. Huerta22 Enero 2026 | 23:18
La temporada 2026 está a la vuelta de la esquina, y las primeras pruebas oficiales para los equipos se realizarán la próxima semana en el Circuito de Barcelona - Cataluña en el Shakedown para probar los nuevos monoplazas, que ahora tenemos con nuevas regulaciones súper importantes, para entender el desarrollo de la temporada.
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Es por estas razones que algunos equipos han comenzado a presentar los diseños que llevarán sus monoplazas durante la temporada.
Red Bull, Racing Bulls, Haas, Audi y Mercedes han lucido las liveries de los RB22, VCARB03, VF26, R26 y W17 durante esta temporada.
Red Bull y Racing Bulls lucieron dicha livery en un evento en Detroit, Estados Unidos el pasado 15 de enero. Por su parte, Red Bull nos presentó un Red Bull nostálgico, donde rompe la tradición de conservar sus colores desde hace algunos años, para volver a la época del azul metálico (más claro al de recientemente) como en inicios de la década pasada.
EL RB22 DE RED BULL
EL RB22 DE RED BULL
El monoplaza fue presentado por Laurent Mekies en Detroit
Recordemos que este será el monoplaza que intentará recuperar la corona de Max Verstappen, que ahora es de McLaren y de Lando Norris, en compañía del único piloto que como tal cambió de equipo: Isack Hadjar, quien deberá rendir al 100% tras el bajo rendimiento histórico del 2° piloto de Red Bull.
El director del equipo comentó que enfrentarían problemas los primeros meses de la temporada, pero que progresarían hasta la victoria, dejando claro el arduo trabajo que todos tendrán que hacer, en especial los pilotos.
"(Al principio podría haber) muchos dolores de cabeza y noches de insomnio. Tengan paciencia durante los primeros meses. [...] Creemos que los grandes, los campeones, no sólo tienen un punto de partida increíble, sino que progresan. [...] (Max) es consciente de la magnitud del desafío [...] (y) no está al margen del proyecto, observando y juzgando lo que hacemos. [...] A (Isack) no le gustará lo que voy a decir, pero supongo que en algunos aspectos, el hecho de que todo haya cambiado en 2026, también le ha dado un reinicio sobre cómo encarar la tarea de extraer todo lo posible del coche. [...] Es plenamente consciente del desafío. Tiene los pies sobre la tierra. Es un tipo muy humilde y vamos a apoyarlo [...] para asegurarnos de que pueda expresar su talento en ese coche".
Laurent Mekies
Laurent Mekies
Durante la misma presentación, al ser un evento en conjunto con Ford, quien ahora comparte créditos del motor del equipo de la bebida energética, fue presentado el otro equipo quien también posee estos motores: Racing Bulls y su VCARB03
EL VCARB03 DE RACING BULLS
EL VCARB03 DE RACING BULLS
El monoplaza fue presentado por Alan Permane en Detroit
Esta alianza entre Red Bull-Racing Bulls y Ford fue celebrada por Alan Permane, el director del equipo, quien afirmó que era la mejor opción dado el cambio en la reglamentación.
Por su parte los pilotos se mostraron felices de lo conseguido, y de que pronto volverán a pista, Lawson quien estará en su tercera temporada consecutiva con el equipo dijo sentirse orgulloso por los pasos firmes que está dando al equipo pensando en el futuro del mismo, por su parte Arvid Lindblad se mostró aún más feliz luego del primer evento público del equipo donde fue presentado como piloto de Fórmula 1.
"Este momento es realmente surrealista. Ser presentado como piloto de Fórmula 1 en un evento como este, en un entorno tan emblemático, es algo que nunca olvidaré. [...] La visión del equipo, la nueva unidad de potencia y la confianza que han depositado en mí significan mucho. Estoy listo para aprender, trabajar y darlo todo en la pista al comenzar este nuevo capítulo juntos".
Arvid Lindblad
Arvid Lindblad
Luego de aquel 15 de enero, 4 días después fue presentado el VF26 de Haas, que aunque no hubo un evento al público como el de Red Bull-Racing Bulls, sí que dejó emocionados a sus seguidores al compartir fotos del diseño a través de sus redes sociales.
EL VF26 DE HAAS
EL VF26 DE HAAS
El monoplaza fue presentado en redes sociales del equipo
La esperanza en Haas de este año radica, en gran medida, en su nuevo patrocinador principal: Toyota, con quien buscará llegar a la mayor cantidad de puntos a lo largo del año, y ¿por qué no? un podio, pues la alineación de Haas es una alineación experimentado, que ha corrido en grandes equipos, y que incluye una victoria. Ambos pilotos mostraron nerviosismo respecto a las nuevas regulaciones, pero también confianza en el monoplaza que les proporcionaría el equipo, y que de ser uno lo suficientemente bueno, podrían ser peligrosos para el resto de la parrilla.
Ayao Komatsu, jefe de equipo de Haas se mostró preparado para la semana de Shakedown, tras un arduo trabajo desde la bandera a cuadros en Abu Dhabi en diciembre pasado.
"Se siente casi un poco surrealista presentar un nuevo auto tan temprano en el año, pero no es menos emocionante aventurarse en una nueva temporada de F1, especialmente una con un cambio tan grande en las regulaciones. Estamos totalmente concentrados en estar listos para la semana de Shakedown en Barcelona. Ha sido un esfuerzo monumental por parte de todo el equipo trabajar con un plazo de entrega tan ajustado desde el final de la temporada pasada hasta la puesta en pista de los coches en enero".
Ayao Komatsu
Ayao Komatsu
Una de los diseños más esperados en esta época fue la de Audi, pues recordemos que es la primera vez que tenemos a dicho equipo en la máxima categoría, y es que justo un día después, el martes 20 fue presentado por Jonathan Wheatley en compañía de Mattia Binotto y de su alineación de pilotos: Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en un evento público en Berlín.
EL R26 DE AUDI
EL R26 DE AUDI
El monoplaza fue presentado por Jonathan Wheatley en Berlín
Gabriel Bortoleto se mostró orgulloso del equipo y del proyecto Audi antes de su segunda temporada como piloto F1, la primera del equipo, a pesar de la alineación y trabajadores conocidos, pues consideremos que la llegada de Audi implicó la despedida de Sauber como equipo, por lo que el desafío es menor, aunque no sencillo, recordando que igualmente Audi usará las unidades de potencia de su propiedad, misma que fue un éxito su encendido en los primeros días del año, luego de dejar las unidades Ferrari, por lo que con este proyecto el brasileño se mostró feliz.
"Es una oportunidad increíble en mi carrera. Obviamente, cuando entré en la F1, conocía el proyecto y estuve muy involucrado en él, pero finalmente empezar y formar parte de esto, estar aquí hoy presentando el coche y salir a la pista en una semana, va a ser increíble. Estoy muy orgulloso del equipo por todo lo que han hecho hasta ahora".
Gabriel Bortoleto
Gabriel Bortoleto
El objetivo del nuevo equipo Audi será conseguir su primer podio, tal como fue posible en Silverstone bajo las manos de Nico Hülkenberg, y por lo menos igualar la cantidad del equipo Sauber en 2025, aunque todo puede pasar con este cambio de regulaciones.
El último de la lista hasta ahora, es el W17 de Mercedes, el cual, según rumores, será el monoplaza a vencer en esta temporada, bajo las manos de un experimentado George Russell y un ya no novato Kimi Antonelli, quienes buscarán con sus mayores fuerzas ir por ambas coronas.
EL W17 DE MERCEDES
EL W17 DE MERCEDES
El monoplaza fue presentado en redes sociales
Al igual que todos los jefes de equipo, Toto Wolff se mostró ansioso por poner los monoplazas en pista, y darlo todo hasta encontrar ponerse al límite con las nuevas regulaciones.
"La Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en 2026 y estamos preparados para esa transición. [...] Las nuevas regulaciones exigen innovación y un enfoque absoluto en todas las áreas de desempeño. [...] Nuestro trabajo en el nuevo automóvil y el desarrollo a largo plazo de la unidad de potencia [...] reflejan ese enfoque".
Toto Wolff
Toto Wolff
Todos estos equipos han presentado sus monoplazas. Por su parte Ferrari y Alpine presentarán su SF26 y A526, respectivamente, el día de mañana 23 de enero. El resto de los equipos (Williams, Cadillac, McLaren y Aston Martin) lo harán en el mes de febrero una vez pasado el Shakedown en Barcelona.
¿Qué opinas? ¿Te gustan las liveries presentadas? ¿Cuál de las que faltan te emociona más?
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