A pesar de que la Fórmula 1 no ha presentado un calendario provisional para la próxima temporada en 2023, los rumores se acrecentan cerca de la llegada del parón veraniego, acerca del mismo.

Rumores van y rumores vienen, de un día a otro se hacen verídicos o se desmienten, pero es claro que hay unos que sí que tienen más posibilidades de ser verídicos por sobre otros.

Pues el rumor de la salida del Circuito de Spa-Francorchamps se ve más verídico que otros, además de que ya se buscan sustitutos para la misma.

Hasta hace unas semanas los rumores indicaban que Mónaco, Francia y Bélgica estarían saliendo del calendario o en gran peligro. Hoy en día se habla de una segura salida de Bélgica, y de una recuperación de Mónaco, aunque sin tanto privilegio, además que Le Castellet y el Circuito Paul Ricard también saldría del calendario.

Por su parte, Sudáfrica y el Circuito de Kyalami en Johannesburgo volverían al calendario significando que 2023 sería la primera vez desde 1993 que la F1 visite los 5 continentes en una misma temporada, con eventos puntuables para el campeonato.

Los rumores, como bien se han dicho incluyen la salida del calendario de Spa Francorchamps, mismo que finaliza contrato este año, y que sería Sudáfrica quien reemplace este circuito. Le Castellet sería sustutuída por Las Vegas, y Mónaco seguiría en el calendario.

Spa-Francorchamps ha sido tal vez el circuito y trazado más polémico de los últimos años, pues a pesar del gran espectáculo, junto con Jeddah quedan como uno de los circuitos más inseguros del calendario.

Incluso nos ha dejado acontecimientos que no muchos quisieran recordar, pues podemos recordar graves accidentes como el de Anthoine Hubert en Fórmula 2 en 2019, o el de Lando Norris el año pasado.

De igual forma, el año pasado nos dejó uno de los escándalos y burlas al público más grandes en la historia de la F1 tras darnos una carrera puntuable de menos de 5 minutos.

Aunque el circuito recientemente ha reformado y reasfaltado de cara al próximo Gran Premio a finales de agosto no parece ser suficiente para la Fórmula 1 de cara a renovar contrato a 2023, de igual forma, los organizadores no se sabe si tendrán interés en la renovación del mismo.

Varios pilotos se han posicionado al respecto, dando sus opiniones, que sin tener nada oficial, siguen expresando sus opiniones, pues saben la cercanía que puede tener este rumor, y su próxima salida en el próximo año.

Aunque, tal y como también se pronunció Sainz, al ser la F1 un negocio, el mejor postor será el que se quede con el espacio (en referencia a Sudáfrica).

¿QUÉ CIRCUITOS TIENEN CONTRATO PARA 2023?

• Circuito Internacional de Bahréin, Bahréin (Hasta 2036)

• Circuito de Albert Park, Australia (Hasta 2035)

• Circuito de Losail, Qatar (Hasta 2032)

• Autódromo Internacional de Miami, Estados Unidos (Hasta 2031)

• Circuito Guilles Villeneuve, Canadá (Hasta 2031)

• Circuito Urbano de Jeddah, Arabia Saudita (Hasta 2030)

• Circuito de Yas Marina, Emiratos Árabes Unidos (Hasta 2030)

• Circuito Urbano de Marina Bay, Singapur (Hasta 2028)

• Hungaroring, Hungría (Hasta 2027)

• Circuito de Barcelona-Cataluña, España (Hasta 2026)

• Circuito de las Américas, Estados Unidos (Hasta 2026)

• Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Italia (Hasta 2025)

• Autódromo Jose Carlos Pace, Brasil (Hasta 2025)

• Circuito Internacional de Shanghai, China (Hasta 2025)

• Circuito de Las Vegas, Estados Unidos (Hasta 2025)

• Circuito Urbano de Bakú, Azerbaiyán (Hasta 2024)

• Circuito de Silverstone, Gran Bretaña (Hasta 2024)

• Autódromo Internazionale di Monza, Italia (Hasta 2024)

• Circuito Internacional de Suzuka, Japón (Hasta 2024)

• Circuito de Zandvoort, Países Bajos (Hasta 2023)

• Autódromo Hermanos Rodríguez, México (Hasta 2022. [Tras la postergación de la carrera de 2020 sería incluída en el calendario a 2023])

• Circuito de Mónaco, Mónaco (Hasta 2022)

• Circuito Paul Ricard, Francia (Hasta 2022)

• Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica (Hasta 2022)

• Red Bull Ring, Austria (Hasta 2022)

Gracias a los organizadores y patrocinadores del Gran Premio de Austria, no hay rumores sustentosos que indiquen su salida del calendario en 2023.

Al solo poder tener un máximo de 24 carreras por temporada, las carreras en negritas (Bélgica y Francia) saldrían del calendario tras el ingreso de Sudáfrica.

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