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Round 18. 22 - 24 Septiembre 2023
FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX
FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX
Suzuka, Japón
SUZUKA
CIRCUITO INTERNACIONAL DE SUZUKA
CIRCUITO INTERNACIONAL DE SUZUKA
El Circuito Internacional de Suzuka es el único con forma de "8" en todo el calendario
DATOS DEL GRAN PREMIO
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 5.807km
Número de vueltas: 53
Número de curvas: 18
Primer Gran Premio: 1987
Distancia de carrera: 307.471km
Vuelta récord: 1:30.983 (Lewis Hamilton - 2019)
VUELTA VIRTUAL
VUELTA VIRTUAL
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
ÚLTIMOS GANADORES GP
HORARIOS INICIO EVENTO*:
FP1 (VIE) - 11:30 / 20:30 (JUE)
FP2 (VIE) - 15:00 / 0:00
FP3 (SÁB) - 11:30 / 20:30 (VIE)
Clas. (SÁB) - 15:00 / 0:00
Carrera (DOM) - 14:00 / 23:00 (SÁB)
*Horario Local / Horario CDMX
TODO SOBRE...
TODO SOBRE...
*ENCUÉNTRALO PRÓXIMAMENTE EN YOUTUBE*
CLIMA GP
CLIMA GP
*PRÓXIMAMENTE PREVIO AL GRAN PREMIO*
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
Suzuka es el histórico circuito japonés de F1
La forma del circuito y de las curvas del circuito lo hacen especial
El espectáculo de Suzuka es siempre bueno
¿RECUERDAS ESTO?
¿RECUERDAS ESTO?
MOMENTOS
MOMENTOS
SENNA VS PROST EN CHICANE EN 1989
LA "VENGANZA" DE SENNA EN 1990
PODIO DE KOBAYASHI EN CASA, EN 2012
CARRERAS HISTÓRICAS
CARRERAS HISTÓRICAS
JAPÓN 2017
JAPÓN 2018
JAPÓN 2019
RESULTADOS
RESULTADOS
PRÁCTICA 1
PRÁCTICA 1
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 2
PRÁCTICA 2
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 3
PRÁCTICA 3
PRÓXIMAMENTE
CARRERA
CARRERA
JAPÓN 2023
Mejor piloto (ELD Racing): No disponible
Calificación promedio de Carrera: No disponible
¿XXXXX se merecía la victoria en Suzuka? No disponible
Clasificación tras Carrera:
(1) XXXXX [XX puntos]
(2) XXXXX [XX puntos]
(3) XXXXX [XX puntos]
NOVEDADES
NOVEDADES
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La F1 llegó a Suzuka en 1987, salvo en 4 ediciones el GP Japón, se ha disputado aquí (1976, 1977, 2007 y 2008)
El Circuito de Suzuka es especial y único en la temporada, pues es el único que tiene una forma de "8" en él.
Horquilla (Curva 11) del Circuito Internacional de Suzuka (Dar clic para conocer más).
Si bien el Circuito tiene solo 1 zona de DRS, es muy rápido y muy técnico en la mayoría de su trazado.
El Sector 1 representado por la recta principal, su curva de 180° y las eses en subida en camino al siguiente sector.
El Sector 2 es donde termina la Curva 7 o Dunlop Curve, para llegar a una velocidad media a curva 8 (Degner Curve) y la C9 con 90° para ver el puente que cruza por la parte de arriba, cruzarlo y saber frenar aproximadamente en C10 para girar la horquilla de la C11, de ahí salir a máxima velocidad a la C12 y llegar a la Spoon Curve (Curva de Cuchara. C13-C14) y salir nuevamente a máxima velocidad.
Finalmente, el Sector 3, representado por tal vez la curva más icónica del circuito, la 130R, que como su nombre lo dice es un giro con una apertura de 130° a la derecha y a máxima velocidad, seguido de la chicane de las últimas curvas (Casio Triangle).
Las Curvas más importantes son la 1-7, 11 y 13-16
Aunque hay que tener cuidado con los tifones, siempre es agradable visitar Japón para una carrera de F1 más en Suzuka
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