CIRCUITO INTERNACIONAL DE SUZUKA, SUZUKA (PREFECTURA DE MIE), JAPÓN
CIRCUITO INTERNACIONAL DE SUZUKA, SUZUKA (PREFECTURA DE MIE), JAPÓN
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Tipo: Circuito permanente
Longitud: 5.807km
Curvas: 18
Vueltas: 53
Primer evento: 1987
Sentido: Igual a las manecillas del reloj
Vuelta rápida: 1:30.983 (Lewis Hamilton - 2019)
Estado en F1: Activo
"SUZUKA PONE A PRUEBA ASPECTOS DEL AUTO Y DEL PILOTO"
"SUZUKA PONE A PRUEBA ASPECTOS DEL AUTO Y DEL PILOTO"
CON CONTRATO HASTA: 2029
CON CONTRATO HASTA: 2029
CIRCUITO
CIRCUITO
LA HISTORIA DEL CIRCUITO
LA HISTORIA DEL CIRCUITO
La F1 llegó a Suzuka en 1987, salvo en 4 ediciones el GP Japón, se ha disputado aquí (1976, 1977, 2007 y 2008)
El Circuito de Suzuka es especial y único en la temporada, pues es el único que tiene una forma de "8" en él.
Horquilla (Curva 11) del Circuito Internacional de Suzuka.
Si bien el Circuito tiene sólo 1 zona de DRS, es muy rápido y muy técnico en la mayoría de su trazado.
El Sector 1 representado por la recta principal, su curva de 180° y las eses en subida en camino al siguiente sector.
El Sector 2 es donde termina la Curva 7 o Dunlop Curve, para llegar a una velocidad media a curva 8 (Degner Curve) y la C9 con 90° para ver el puente que cruza por la parte de arriba, cruzarlo y saber frenar aproximadamente en C10 para girar la horquilla de la C11, de ahí salir a máxima velocidad a la C12 y llegar a la Spoon Curve (Curva de Cuchara. C13-C14) y salir nuevamente a máxima velocidad.
Finalmente, el Sector 3, representado por tal vez la curva más icónica del circuito, la 130R, que como su nombre lo dice es un giro con una apertura de 130° a la derecha y a máxima velocidad, seguido de la chicane de las últimas curvas (Casio Triangle).
Las Curvas más importantes son la 1-7, 11 y 13-16
Aunque hay que tener cuidado con los tifones, siempre es agradable visitar Japón para una carrera de F1 más en Suzuka
MEDIA
MEDIA
VUELTA VIRTUAL
VUELTA VIRTUAL
De: ELD Racing
En: YouTube
LO MÁS ALTO DEL PODIO
LO MÁS ALTO DEL PODIO
RESULTADOS 2024
MAX VERSTAPPEN
MAX VERSTAPPEN
1ER LUGAR
SERGIO PÉREZ
SERGIO PÉREZ
2° LUGAR
CARLOS SAINZ
CARLOS SAINZ
3ER LUGAR
POR AÑO
AÑO
PILOTO
EQUIPO
1990
N. PIQUET
BENETTON
1991
G. BERGER
MCLAREN
1992
R. PATRESE
WILLIAMS
1993
A. SENNA
MCLAREN
1994
D. HILL
WILLIAMS
1995
M. SCHUMACHER
BENETTON
1996
D. HILL
WILLIAMS
1997
M. SCHUMACHER
FERRARI
1998
M. HÄKKINEN
MCLAREN
1999
M. HÄKKINEN
MCLAREN
2000
M. SCHUMACHER
FERRARI
2001
M. SCHUMACHER
FERRARI
2002
M. SCHUMACHER
FERRARI
2003
R. BARRICHELLO
FERRARI
2004
M. SCHUMACHER
FERRARI
2005
K. RÄIKKÖNEN
MCLAREN
2006
F. ALONSO
RENAULT
2007
NO GP
NO GP
2008
NO GP
NO GP
2009
S. VETTEL
RED BULL
2010
S. VETTEL
RED BULL
2011
J. BUTTON
MCLAREN
2012
S. VETTEL
RED BULL
2013
S. VETTEL
RED BULL
2014
L. HAMILTON
MERCEDES
2015
L. HAMILTON
MERCEDES
2016
N. ROSBERG
MERCEDES
2017
L. HAMILTON
MERCEDES
2018
L. HAMILTON
MERCEDES
2019
V. BOTTAS
MERCEDES
2020
NO GP
NO GP
2021
NO GP
NO GP
2022
M. VERSTAPPEN
RED BULL
2023
M. VERSTAPPEN
RED BULL
2024
M. VERSTAPPEN
RED BULL
* DATOS ACTUALIZADOS A PARTIR DEL AÑO 1990. PRÓXIMAMENTE ESTAREMOS COMPLETOS
LOS MEJORES DE SUZUKA
PILOTO
M. SCHUMACHER
6 VICTORIAS
EQUIPO
FERRARI
MCLAREN
RED BULL
7 VICTORIAS
F1 EN LA HISTORIA. CARRERAS HISTÓRICAS
F1 EN LA HISTORIA. CARRERAS HISTÓRICAS
INFORMES DE CARRERA NO DISPONIBLES. PRÓXIMAMENTE EN "F1 EN LA HISTORIA"
GP JAPÓN 1989
CHOQUE ENTRE SENNA Y PROST EN LA ÚLTIMA CHICANEGP JAPÓN 1990
VENGANZA DE SENNA EN PRIMERA CURVA, EN CONTRA DE PROSTGP JAPÓN 1999
ÚLTIMO GP DEL SIGLO Y CAMPEONATO DE HAKKINENGP JAPÓN 2014
ACCIDENTE DE JULES BIANCHI, QUIEN FALLECERÍA MESES DESPUÉS EN 2015, SIENDO EL PREDECESOR DEL HALOGALERÍA
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