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ROUND 9 | 30 MAYO - 1 JUNIO 2025BARCELONA, ESPAÑA
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA
BARCELONA
CIRCUITO DE BARCELONA - CATALUÑA
CIRCUITO DE BARCELONA - CATALUÑA
Barcelona será sede de la carrera española de F1, en teoría, la última en este circuito, tras el anuncio del GP en Madrid, desde 2026
DATOS DEL GRAN PREMIO
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 4.657km
Número de vueltas: 66
Número de curvas: 14
Primer Gran Premio: 1991
Distancia de carrera: 307.236km
Vuelta récord: 1:16.330 (Max Verstappen - 2023)
VUELTA VIRTUAL
VUELTA VIRTUAL
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
NEUMÁTICOS GRAN PREMIO
ESTRATEGIA GANADORA 2024
CLIMA GRAN PREMIO
ÚLTIMOS GANADORES GP
HORARIOS INICIO EVENTO*:
FP1 (VIE) - 13:30 / 5:30
FP2 (VIE) - 17:00 / 9:00
FP3 (SÁB) - 12:30 / 4:30
Clas. (SÁB) - 16:00 / 8:00
Carrera (DOM) - 15:00 / 7:00
*Horario Local / Horario CDMX
5 DATOS SOBRE BARCELONA
5 DATOS SOBRE BARCELONA
EL PERFIL DE BARCELONA
EL PERFIL DE BARCELONA
STATS
STATS
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
Apariciones en:
2016
2018
2019
2021
*La lista no incluye VSC. Datos recopilados a partir de 2010
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
Cantidad de abandonos por año:
2010 → 6
2011 → 3
2012 → 5
2013 → 3
2014 → 2
2015 → 2
2016 → 5
2017 → 4
2018 → 6
2019 → 2
2020 → 1
2021 → 1
2022 → 2
2023 → 0
2024 → 0
TOTAL: 42. PROMEDIO POR AÑO: 2.80. EN PRIMERA VUELTA: 8/42 → 19.04%
*Datos recopilados a partir de 2010
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
Cantidad de Pit Stops por año:
2019 → 37
2020 → 35
2021 → 37
2022 → 53
2023 → 43
2024 → 42
Tiempo aproximado al recorrer el Pit Lane**: --.- segundos + Detención en boxes
Promedio por carrera: 41.2. Por piloto: 2.05
**NOTA: No es igual al tiempo de pérdida durante la carrera
*Datos recopilados a partir de 2019
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
España continuará con el trazado sin chicane al final del trazado, por lo que veremos más espectáculo y vueltas más rápidas
Es, tentativamente, la última carrera de España en este circuito, esto tras el anuncio del Gran Premio en Madrid
PERFORMANCE
PERFORMANCE
RITMO DE CLASIFICACIÓN
RITMO DE CLASIFICACIÓN
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
RITMO DE CARRERA
RITMO DE CARRERA
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
¿RECUERDAS ESTO?
¿RECUERDAS ESTO?
MOMENTOS
MOMENTOS
MERCEDES CHOCAN EN CURVA 4
ALONSO GANA EN CASA EN 2006
VICTORIA DE PASTOR MALDONADO EN 2012
CARRERAS HISTÓRICAS
CARRERAS HISTÓRICAS
ESPAÑA 2022
ESPAÑA 2016
ESPAÑA 2012
RESULTADOS
RESULTADOS
PRÁCTICA 1
PRÁCTICA 1
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 2
PRÁCTICA 2
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 3
PRÁCTICA 3
PRÓXIMAMENTE
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
PARRILLA DE SALIDA
PARRILLA DE SALIDA
PRÓXIMAMENTE
* No confirmada por FIA, ésta se confirma momentos antes del comienzo de la carreraCARRERA
CARRERA
PILOTOS, TRAS #SPANISHGP
PILOTOS, TRAS #SPANISHGP
EQUIPOS, TRAS #SPANISHGP
EQUIPOS, TRAS #SPANISHGP
POST - CARRERA
POST - CARRERA
ESTADO DE CAMPEONATOS
ESTADO DE CAMPEONATOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
VOTO DE CARRERA
VOTO DE CARRERA
X VOTOS
NOVEDADES
NOVEDADES
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La construcción del circuito inició en 1989 como parte del programa para la preparación de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992, teniendo su carrera inaugural un año antes
El Circuito de Barcelona-Cataluña (Dar clic para conocer más) en vista aérea.
Dentro de la configuración del circuito, tenemos 2 rectas, de las cuales, ambas tienen zonas de DRS (Entre curvas 9 y 10, y 16 y 1).
La zona más técnica es la zona de curvas 2 a 4, donde los pilotos deben estar en contra de las fuerzas G que provocan este tipo de curvas.
La segunda es el "nuevo" trazado estrenado en 2021, en las curvas 10 a 12.
De igual forma, hay que considerar que la chicane del final del circuito fue eliminada en 2023, por lo que la última zona técnica es una serie de 2 curvas de media velocidad previo a la recta principal.
Hay que tener cuidado con alguna curva que han protagonizado uno que otro accidente.
Empecemos con la Curva 1, cuando en carrera de 2012, Schumacher chocó con Bruno Senna al final de la recta
Sigamos con la Curva 2 y 3 cuando Grosjean impactó con Nico Hülkenberg y Pierre Gasly en plena carrera de 2018
Fuera de estos recordatorios, hay que saber que cuando la Fórmula 1 llega a Barcelona, se siente un ambiente de fiesta, mayor, al que nos ofrece la ciudad española cuando no hay automovilismo.
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