El regreso de Bakú a la F1 fue un éxito, nos mostró mucho de cada uno de los pilotos, los puntos buenos y malos de los equipos, grandes colisiones con los muros del trazado, conscientemente o inconscientemente, y como siempre, tuvimos grandes sorpresas y cambios respecto al orden de inicio, al final de la carrera.

La carrera se concentró principalmente, en la zona alta de la parrilla, pues al menos para la transmisión de la carrera, fue insignificante las batallas de la zona media-baja, y la zona baja de la parrilla, comenzando por la zona alta, a pesar de que Mercedes no era favorito en ningún aspecto de este Gran Premio, no esperábamos un resultado como el que lograron, que comentaremos más adelante.

La burla del sábado fue Red Bull, cuando al ser el mejor en prácticas, y el favorito, no calcularon bien, los momentos para salir y solo lograron conseguir un 3er y 7° lugar, con Max y "Checo" respectivamente, aunque este último, salió en 6° pues Lando Norris tuvo una sanción por no seguir el protocolo de bandera roja, saliendo éste en 9a posición.

Sin embargo, Ferrari fue el esplendor, nuevamente, en los sábados, pues, aunque con bandera roja, no provocada por él, Charles Leclerc consiguió la pole position, y Lewis Hamilton a su lado, mientras su compañero finlandés comenzaba en 10° lugar.

La clasificación fue una locura, pues con 3 sesiones, hubo 4 banderas rojas, 2 de las cuales acabaron con la Q2 y Q3 sin que muchos lograran tiempo y se clasificaran mejor.

La carrera comenzó con un mejor ritmo de Hamilton, y ambos Red Bull, es por esto que entre paradas en boxes y rebases, la tabla se posicionó como Hamilton, Verstappen, Pérez y Leclerc; Vettel, Gasly y Norris protagonizaron la batalla por el 5° lugar en la mitad de carrera.

Stroll tuvo una pinchadura de neumático y provocó un Safety Car y su salida de la carrera, en ese tiempo, cuando todos paraban, la estrategia de los Red Bull fue mejor y haciendo así un overcut a Hamilton, lograron rebasarlo y Pérez al mantenerlo, permitió que Verstappen se escapara, siendo cada vez más cerca la bandera a cuadros y una próxima victoria.

(En todas estas vueltas, Bottas no pudo rebasar a un McLaren y mantuvo el 10° lugar)

Max repitió la actividad de Stroll chocando por pinchadura en la recta principal y abandonando a pocas vueltas del final, lo que provocó un Safety Car, y posteriormente, una bandera roja, para posteriormente correr 2 vueltas más.

Después de unos minutos de espera, se reanudó la carrera y restando 2 vueltas, y largando desde parrilla de salida, Hamilton tomó por unos metros la primera posición, tomándola de Pérez, aunque al pasarse de frenada, perdió posiciones con todos los pilotos, y Pérez conservó el primer lugar.

Finalmente, Valtteri Bottas perdió posiciones con pilotos de detrás quedando en 14° posición, rebasado por ambos Alfa Romeo, mientras Lewis quedaba por detrás incluso de los Haas, quienes ahora pasan a 9° lugar del campeonato por mejor posición que Williams.

Sergio Pérez cruzó primero la línea de meta y ganó la carrera, siendo así el primer piloto de la era híbrida en ganar con 2 equipos distintos, cada uno.

*Información proporcionada por Pirelli Motorsport*