Ya han regresado a las pistas la mayoría de categorías, que después de la suspensión de actividades por la pandemia de coronavirus, han tenido que buscar la forma de iniciar, continuar o terminar sus temporadas respectivamente. Hemos vivido momentos en los que no hemos podido ver carreras y eventos de automovilismo reales, y solo nos dieron E-Sports o carreras históricas, afortunadamente, los eventos regresaron y ahora pueden iniciar o continuar con sus actividades.

A continuación veremos qué hicieron las categorías para recomenzar con sus actividades después de la suspensión por el brote de Covid-19:

Fórmula E:

Primero que nada veamos los E-Prix que se pudieron realizar antes de la suspensión de carreras

• Diriyah E-Prix

• Diriyah E-Prix

• Santiago E-Prix

• Ciudad de México E-Prix

• Marrakesh E-Prix

Carreras canceladas/pospuestas

• Sanya E-Prix

• Roma E-Prix

• París E-Prix

• Seúl E-Prix

• Yakarta E-Prix

• Nueva York E-Prix

• Londres E-Prix

• Berlín E-Prix

Algunos pilotos cambiaron de escudería o se agregaron para el cierre de temporada:

Ma Qing Hua, tuvo que evitar estar en una carrera, pues por la nacionalidad del piloto, podría significar un riesgo para el resto de personas dentro de los eventos, por su parte, el expiloto de Audi, Daniel Abt tomó su lugar, luego de ser despedido por hacer trampa durante las carreras virtuales "Race at home Challenge", su lugar lo usará René Rast.

Por otro lado, Pascal Wehrlein abandona Mahindra Racing, y sale de la categoría, su lugar es tomado por Alex Lynn.

Por último, el piloto neozelandés, Brendon Hartley, abandona Dragon Racing y deja el asiento al piloto Sérgio Sette Câmara, quien correrá para la escudería al final de la temporada.

La fórmula E, tuvo un plan muy distinto a los usados en otras categorías, pues decidió realizar 6 carreras en un mismo circuito, bajo 3 configuraciones distintas en 9 DÍAS, las cuáles se realizarán en el Circuito del Aeropuerto Berlín Tempelhof de la siguiente manera:

Circuito en sentido contrario al común: Round 6 y 7. A realizarse el 5 y 6 de Agosto

Circuito en sentido como ha sido hasta ahora: Round 8 y 9. A realizarse el 8 y 9 de Agosto

Nuevo trazado al hasta ahora usado: Round 10 y 11. A realizarse el 10 y 11 de Agosto

Por su parte antes de iniciar con la temporada, la Fórmula E, en conjunto con la FIA, presentaron un calendario provisional para la temporada 7 (2020-21), aunque pretende iniciar y realizarse solamente en el 2021, según lo indicado en la imagen oficial.

Fórmula 1, 2, 3:

Desafortunadamente, como sabemos se pudo realizar solamente, los test de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Cataluña, ya que como sabemos, a pocas horas de iniciarse las prácticas libres en Australia, el evento fue cancelado, después se suspendieron otros eventos y con el pasar de la cuarentena, unas carreras cayeron, y otras solamente se suspendieron.

El 27 de abril la F1, presentó un "calendario" de como se podía realizar la temporada, dividido por continentes, y se destacaba la primera carrera a realizarse el 5 de julio, en el Red Bull Ring.

Carreras canceladas/pospuestas:

• GP España

• GP Bahréin

• GP Vietnam

• GP China

• GP Canadá

• GP Australia

• GP Países Bajos

• GP Mónaco

• GP Azerbaiyán

• GP Francia

• GP Singapur

• GP Japón

Después el 2 de Junio, la F1, presentó las fechas de las primeras 8 carreras a realizarse en la temporada, donde incluía un doblete de carreras en Austria (bajo el nombre de Austria y Estiria) y en Gran Bretaña (bajo el nombre de Gran Bretaña y 70 aniversario de F1), e incluía carreras en Hungría, España, Bélgica e Italia.

El mismo calendario, fue usado para la F2, y F3.

La espera fue larga, pero por fin, después de más de 210 días desde la última carrera de F1, el 3 de Julio llegó y volvieron a rugir los motores en el Red Bull Ring, nuevos rostros en la categoría, pues veíamos la llegada de Nicholas Latifi a Williams y Esteban Ocon a Renault, pilotos que reemplazaron a Robert Kubica y a Nico Hülkenberg respectivamente, veíamos la victoria de Valtteri Bottas, el podio de Norris, la buena actuación de Racing Point y la decepcionante actuación de Ferrari.

Al llegar el siguiente, y primer GP Estiria, nos encontramos con la noticia de la llegada del primer GP La Toscana, donde el circuito de Mugello tendría su debut oficial en F1 y no solo como circuito de test privados, el mismo GP donde Ferrari celebrará en casa, su GP 1000 de su historia, el mismo circuito que había estado en negociaciones con Liberty Media, la F1, y la FIA, que también servirá como Round 9, para las categorías de F2 y F3, el cual se disputará una semana después al GP Italia a realizarse en Monza. En esa misma noticia, indicaba que Rusia tendría carrera (solo para F1), 2 semanas después del GP en Mugello, a fin de cuentas, el GP de Estiria lo ganó Lewis Hamilton, y volvimos aver la misma historia del GP anterior, buena actuación de Mercedes, Racing Point y McLaren, y decepción en Ferrari, una semana después volvíamos a Hungría donde veríamos la 3a ronda de la temporada, la cual la ganó Lewis Hamilton, y se repitió la historia a pesar de unas buenas mejoras prometidas por parte de Ferrari, vimos una buenísima actuación de Stroll y les "cayó" por 2° GP consecutivo, una protesta por parte del Renault, por seguir con la idea de la copia para ser un "Mercedes rosa".

En fin, ahora tenemos ya, 3 carreras de las 10 confirmadas, y ahora se rumorea del futuro de esta temporada, pues Liberty Media, entabla conversaciones para realizarse un GP en Imola, como 3er evento de F1 en Italia, de la temporada, y con el circuito de Portimao en Portugal como "Circuitos de emergencia" para tener un GP esta temporada, también se hablaba de un GP en Hockenheim, pero el día de hoy la idea fue descartada, aún así se habla de un GP en Sepang y en Nürburgring, y del cierre de temporada con 2 carreras en Bahréin y el cierre como siempre, en el circuito de Yas Marina, desafortunamente la situación en México, Brasil y Estados Unidos, no es favorable para la realización de un Gran Premio, por lo que para venir a América la solución favorable sería en Canadá aunque no hay fecha confirmada en ningún circuito americano y solo está pospuesto el GP de Canadá, además el Autódromo Hermanos Rodríguez se convirtió en un hospital donde se tratan casos de Covid-19, además de que las condiciones no son las optimas, aunque la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaun, dijo que están dispuestos a realizar el GP de la CDMX sin público, aunque nada es oficial, y Sao Paulo y Texas, son de las zonas más afectadas tanto en Brasil como en EUA, aún no hay noticias oficiales y se esperan nuevas noticias con el pasar de los días y que los rumores se hagan realidad.