2010-2012: Etapa de contendientes (McLaren-Mercedes)

Por aquellos años de 2010 a 2012 McLaren no fue el equipo con el mejor auto, sin embargo era un equipo unido, siempre contendiente a ganar carreras y poder pelear por el top 3 de constructores. Sus pilotos eran dos ex-campeones del mundo, Lewis Hamilton (campeón de F1 de la temporada 2008) y Jenson Button (campeón de F1 de la temporada 2009), eran un equipo que siempre peleaba y con una expectativa de poder llegar a competir en un futuro por ganar campeonatos. Podríamos decir que esta fue la etapa previa a la decadencia del equipo y en la que obtuvo los que serían sus mejores resultados por un largo tiempo

2013-2014: Etapa de declive (McLaren-Mercedes)

Con la partida de su piloto principal y estrella, Lewis Hamilton, el equipo decidió contratar a un joven piloto, Sergio Pérez, el piloto mexicano venía de tener una temporada increíble con el equipo Sauber sumando tres podios en su segunda temporada en la categoría. A pesar de la expectativa y las ganas de poder crear un mejor coche para el último año previo al cambio de regulaciones, el equipo de ingenieros creó un coche que no pudo conseguir ningún podio en toda la temporada, y con el que solo les alcanzó para pelear con los equipos de media tabla; debido a estos decepcionantes resultados decidieron cambiar al piloto mexicano por un piloto rookie llamado Kevin Magnussen, ya con el cambio de regulaciones parecía que la cosa iba mejorando consiguiendo incluso un doble podio en la primer carrera, sin embargo conforme pasaban las carreras el coche iba perdiendo rendimiento en comparación de los coches de punta y terminó con otra temporada decepcionante para el equipo.

2015-2017: El abismo (McLaren-Honda)

Para la temporada 2015 la relación McLaren-Mercedes dejó de existir y el equipo decidió dar un nuevo comienzo que podría traerlos de nuevo a la cima, así que decidieron utilizar los motores Honda para los siguientes 3 años, además de ello, decidieron contratar a Fernando Alonso, un piloto experimentado que pudiera complementar a Jenson Button para el desarrollo del coche. Durante las temporadas 2015, 2016 y 2017 el motor Honda jamás pudo estar a la altura de los demás motoristas, siendo en ocasiones denominado como un "Motor de GP2" por el piloto español debido a la poca potencia, a la mala durabilidad y fiabilidad; en adición a eso el coche tampoco contaba con un gran chasis ni aerodinámica, Button se retiraría de la F1 y se quedaban con la única opción de buscar pilotos rookies para remplazarlo; como resultado de todos estos problemas el equipo cayó hasta solo poder pelear con equipos de tabla baja y por intentar entrar en la zona de puntos, además de que económicamente se vieron muy afectados.

2021: Actualidad

Y llegamos por fin a la que es la mejor temporada del equipo de Woking desde el año 2012, y es que el coche y el equipo por fin son suficientemente buenos para volver a ganar, y no solo eso, sino también para hacer podios con una mayor frecuencia. Volvemos a ver un equipo McLaren lleno de esperanza y energías, con un futuro prometedor y con miras a ser uno de los equipos de mayor protagonismo en las siguientes temporadas.

En términos generales, el equipo ha pasado en un muy corto periodo de tiempo de ser un equipo a punto de quebrar y de desaparecer, a ser uno de los equipos que pelea por victorias y podios, y esto en gran parte se debe al gran manejo de recursos que ha tenido la nueva administración encabezada por Zak Brown; esperemos que sigan por ese camino ascendente, pues para todos los Fans de la F1 es muy grato volverlo a ver competir en la cima del automovilismo.