Aston Martin ha comenzado con el pie izquierdo y se duda su participación en Albert Park.
La temporada 2026 está a unas horas de comenzar, pero parece que no todos los equipos llegan preparados al 100% para este Gran Premio en Australia, pues Aston Martin ha sufrido durante toda la pretemporada y los días previos a este fin de semana.
Recordemos que al cambiar las normativas con cambios principales en la unidad de potencia, ahora 50% eléctrica, es indispensable tener un motor cuya parte eléctrica esté lo mejor posible, pues esto se traduce en potencia completamente, sin embargo, el motor Honda no cumple con dichas características.
Durante el Shakedown en Barcelona se les imposibilitó correr los primeros 3 días, por lo mismo, situación similar se vivió en la pretemporada oficial en Bahréin donde fueron el equipo con menos vueltas dadas, y uno con los que, en percepciones, fueron de los peores en términos de fiabilidad.
Esto durante la pretemporada en Bahréin, el 19 de febrero
En esta última semana los rumores acrecentaron cuando decían que las intenciones de Aston Martin era cumplir la regla del 107% al tiempo de clasificación, dar la vuelta de formación y comenzar la carrera, pero únicamente dar pocas vueltas y retirarse una vez cumplida cierta cantidad de vueltas.
Incluso hubo algunos rumores de que simplemente no correrían en Australia, debido a problemas de piezas y fiabilidad, problema que se acrecentó con las situaciones de viajes y vuelos detenidos en Medio Oriente tras el conflicto bélico regional, sin embargo, parece ser que sí formarán parte del evento este fin de semana.
El día de hoy, como parte del día de medios, Adrian Newey, jefe de equipo de Aston Martin, confirmó parte de la teoría con problemas de fiabilidad y de problemas en el motor Honda.
"Nuestra última tanda [...] con Fernando Alonso mostró un problema relacionado con la batería que afectó a nuestro plan de pruebas con el equipo Aston Martin. Desde entonces, hemos estado realizando simulaciones en el banco de pruebas. [...] Debido a esto y a la escasez de piezas de la unidad de potencia, hemos adaptado el plan de tanda de hoy para que sea muy limitado y consista sólo en tandas cortas".
Adrian Newey confirmó hoy problemas con la vibración del motor que genera caídas de espejos retrovisores, entre otras piezas, y también con ello, la vibración del volante y el malestar que esto genera en el piloto, provocando que ni Alonso ni Stroll puedan dar más de 25 vueltas consecutivas en el monoplaza.
Será cuestión de esperar a las próximas horas a ver las reacciones de los pilotos y ver qué tanta actividad en pista produce el Aston Martin
¿Qué opinas? ¿Podrá salir pronto Aston Martin de estos problemas, sin que sufra tantas consecuencias durante la temporada?
