El Circuito de Mónaco al ser un circuito urbano en su totalidad, no fue como tal construido, sino mantelado en cada edición.

El Circuito ha estado presente en prácticamente todas las ediciones desde 1950, con excepciones de 1951, 1953, 1954 y 2020, la última interrumpida por la pandemia de Covid-19, tras llevar una racha de más de 60 años

Finalmente, el Sector 3, representado por una serie de curvas técnicas a máxima velocidad en la zona de la Piscina y llegar finalmente a La Rascasse en las últimas curvas.

El Circuito de Mónaco ha sido protagonista de una serie de accidentes por lo estrecho y veloz que es el circuito, repasaremos unos de los más importantes y recientes.

Empecemos con la Curva 7 (Mirabeau Bas), cuando en carrera de 2017, Pascal Wehrlein, quedó volteado tras un choque de neumáticos

Sigamos con la Curva 10 y 11 o la Chicane del Circuito, la misma curva donde "Checo" Pérez tuvo un accidente en su año debut y chocó contra las barreras. El mismo lugar donde en la carrera de 2018, Charles Leclerc perdió los frenos y puso su coche encima del Toro Rosso de Brendon Hartley.

Max Verstappen fue víctima de la curva 15 y 16 en 2018 al perder el control del coche y estrellarse en las barreras.

Hay que saber que el GP Mónaco tiene otro formato, pues las prácticas que normalmente ocurren en viernes, en Montecarlo pasan el jueves, dejando al viernes sin actividad en pista.

Fuera de estos recordatorios, hay que saber que cuando la Fórmula 1 llega a Mónaco, el ambiente normal de Montecarlo se aloca por el Automovilismo.