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ROUND 4 | 11 - 13 ABRIL 2025SAKHIR, BAHRÉIN
FORMULA 1 BAHRAIN GRAND PRIX
FORMULA 1 BAHRAIN GRAND PRIX
SAKHIR
CIRCUITO INTERNACIONAL DE BAHRÉIN
CIRCUITO INTERNACIONAL DE BAHRÉIN
El Circuito Internacional de Bahréin tendrá la cuarta ronda del campeonato de F1 en 2025.
DATOS DEL GRAN PREMIO
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 5.412km
Número de vueltas: 57
Número de curvas: 15
Primer Gran Premio: 2004
Distancia de carrera: 308.238km
Vuelta récord: 1:31.447 (Pedro de la Rosa - 2005)
VUELTA VIRTUAL
VUELTA VIRTUAL
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
NEUMÁTICOS GRAN PREMIO
ESTRATEGIA GANADORA 2024
CLIMA GRAN PREMIO
ÚLTIMOS GANADORES GP
HORARIOS INICIO EVENTO*:
FP1 (VIE) - 14:30 / 5:30
FP2 (VIE) - 18:00 / 9:00
FP3 (SÁB) - 15:30 / 6:30
Clas. (SÁB) - 19:00 / 10:00
Carrera (DOM) - 18:00 / 9:00
*Horario Local / Horario CDMX
5 DATOS SOBRE SAKHIR
5 DATOS SOBRE SAKHIR
EL PERFIL DE BAHRÉIN
EL PERFIL DE BAHRÉIN
STATS
STATS
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
PROBABILIDAD HISTÓRICA DE APARICIÓN DE SAFETY CAR
Apariciones en:
2014
2017
2019
2020
2021
2022
*La lista no incluye VSC. Datos recopilados a partir de 2010, sin contar 2011, por no correrse el Gran Premio
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
ABANDONOS PROMEDIO POR CARRERA
Cantidad de abandonos por año:
2010 → 9
2012 → 3
2013 → 1
2014 → 6
2015 → 3
2016 → 3
2017 → 6
2018 → 3
2019 → 4
2020 → 3
2021 → 2
2022 → 1
2023 → 3
2024 → 0
TOTAL: 47. PROMEDIO POR AÑO: 3.4. EN PRIMERA VUELTA: 4/47 → 8.5%
*Datos recopilados a partir de 2010, sin contar 2011, por no correrse el Gran Premio
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
PROMEDIO DE PARADAS EN PITS
Cantidad de Pit Stops por año:
2019 → 40
2020 → 53
2021 → 40
2022 → 58
2023 → 48
2024 → 43
Tiempo aproximado al recorrer el Pit Lane**: 19.8 segundos + Detención en boxes
Promedio por carrera: 47.0. Por piloto: 2.35
**NOTA: No es igual al tiempo de pérdida durante la carrera
*Datos recopilados a partir de 2019
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
El tipo de circuito nos hace ver una de las mejores carreras en la temporada
PERFORMANCE
PERFORMANCE
RITMO DE CLASIFICACIÓN
RITMO DE CLASIFICACIÓN
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
RITMO DE CARRERA
RITMO DE CARRERA
TRAS PRÁCTICAS. FUENTE: F1.COM
¿RECUERDAS ESTO?
¿RECUERDAS ESTO?
MOMENTOS
MOMENTOS
GROSJEAN EN INCENDIO
PRIMERA POLE DE CHARLES LECLERC
PRIMERA VICTORIA DE SERGIO PÉREZ
CARRERAS HISTÓRICAS
CARRERAS HISTÓRICAS
BAHRÉIN 2021
SAKHIR 2020
BAHRÉIN 2020
RESULTADOS
RESULTADOS
PRÁCTICA 1
PRÁCTICA 1
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 2
PRÁCTICA 2
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 3
PRÁCTICA 3
PRÓXIMAMENTE
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
PARRILLA DE SALIDA
PARRILLA DE SALIDA
PRÓXIMAMENTE
* No confirmada por FIA, ésta se confirma momentos antes del comienzo de la carreraCARRERA
CARRERA
PILOTOS, TRAS #BAHRAINGP
PILOTOS, TRAS #BAHRAINGP
EQUIPOS, TRAS #BAHRAINGP
EQUIPOS, TRAS #BAHRAINGP
POST - CARRERA
POST - CARRERA
ESTADO DE CAMPEONATOS
ESTADO DE CAMPEONATOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE PILOTOS
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
GRÁFICAS DE CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
VOTO DE CARRERA
VOTO DE CARRERA
X VOTOS
NOVEDADES
NOVEDADES
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La Fórmula 1 llegó a Sakhir en 2004, cuando fue construido el circuito con idea de la creación de Hermann Tilke en el desierto de Bahréin.
El Circuito Internacional de Bahréin es un circuito permanente, en el que se presentan 4 largas rectas y una serie de curvas técnicas a las que los pilotos tendrán que enfrentarse
El Circuito Internacional de Bahréin en vista aérea (Dar clic para conocer más del circuito),.
Bahréin es un circuito realmente rápido, para alcanzar grandes velocidades.
Dentro de la configuración del circuito, tenemos 4 rectas, de las cuales, 3 tienen zonas de DRS (Entre curvas 3 y 4, 10 y 11, y 15 y 1).
La zona más técnica es la zona de curvas 5 a 7, donde tendremos una bajada y a la vez una serie de mini "eses".
La segunda es la difícil frenada en curva 9 para poder dar correctamente la 10.
Finalmente hay que ir a toda velocidad en curvas 11-12 y tener buen ojo para frenar en curvas 13 y 14 para entrar con buena velocidad a la recta principal.
Hay que tener cuidado con algunas curvas que han protagonizado uno que otro accidente.
Vayamos a la Curva 1 donde en la carrera de 2014 vimos uno de los accidentes más protagonísticos de Bahréin en el que un choque neumático vs neumático entre Pastor Maldonado y Esteban Gutiérrez
Y los más recientes en 2020, en la Curva 3, cuando Grosjean salió disparado contra las barreras.
O en la curva 8, cuando Lance Stroll se volcó por un accidente en Kvyat en el mismo año.
De igual forma hay que tener cuidado con la curva 14 y 15 pues fue donde Alex Albon perdió el control de su Red Bull en las prácticas del último Gran Premio de Bahréin
Fuera de estos recordatorios, hay que saber el buen espectáculo nocturno que nos ofrece Bahréin, y más cuando la Fórmula 1 llega a Sakhir a otra carrera.
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