AUTÓDROMO ENZO E DINO FERRARI, IMOLA, ITALIA

Tipo: Circuito permanente

Longitud: 4.909km

Curvas: 19

Vueltas: 63

Primer evento: 1980

Sentido: Contrario a las manecillas del reloj

Vuelta rápida: 1:15.484 (Lewis Hamilton - 2020)

Estado en F1: Activo

"POCAS CURVAS IMPACTAN TANTO COMO PIRATELLA O ACQUE MINERALI"

CON CONTRATO HASTA: 2025

CIRCUITO

LA HISTORIA DEL CIRCUITO

La construcción del circuito inició en 1950, para albergar su primera carrera de Fórmula 1, años después en 1980, con carreras y pruebas no puntuables años atrás.

El Autodromo Enzo e Dino Ferrari es un circuito permanente, en el que se presenta 1 larga recta y el resto son curvas técnicas a las que los pilotos tendrán que enfrentarse

El Autódromo Enzo e Dino Ferrari en vista aérea.

Como historia tenemos el trágico fin de semana de 1994, cuando tuvimos las lamentables muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en un mismo fin de semana.

De igual forma, para los seguidores de principios del milenio, podrán recordar los Grandes Premios de San Marino con las épicas batallas entre Fernando Alonso y Michael Schumacher.

Por el diseño antiguo del circuito el adelantar no es lo más fácil y hacen un tanto tediosas las carreras, sin embargo el panorama y la historia, dan lo mejor de la carrera.

El circuito volvió en 2020 a la F1 tras no tener una carrera desde 2006 bajo el nombre de GP San Marino, ahora Emilia Romaña, a causa del Covid-19, aunque ahora estará más tiempo sin tener esta razón como distintivo.

Fuera de estos recordatorios, hay que saber lo bien que se nos ofrece de Imola, y más cuando la Fórmula 1 llega a este circuito a otra carrera.